Clincher:Disse dekkene er den vanligste typen og selges for tiden mednestenhver ny sykkel. Clincher-dekk krever et rør, som sitter mellom felgen og dekket for å blåse opp og holde luft. Ved en eventuell punktering kan dette innerrøret enkelt skiftes ut eller lappes. Clincher-dekk har enten stål (aka: wire) eller en kevlar-fiberperle (aka: folding) på siden, som hektes under kantene på en felg for å holde dekket på plass.
Rørformet:Disse dekkene er populære blant profesjonelle ryttere på grunn av ytelsesfordelene de gir, men mindre populære blant fritidsryttere på grunn av deres mangel på hverdagsfunksjonalitet. Rørformede dekk bruker fortsatt et indre rør, men det er sydd inn i dekket i stedet for å sitte atskilt fra det som en clincher, som et resultat må rørformede dekk festes til hjulet via lim eller spesialtape. Den viktigste fordelen med å feste dekket direkte til felgen er at i tilfelle flatt, vil dekket forbli på felgen, slik at rytteren kan fortsette å rulle uten å miste kontrollen.
Tubeless:Denne teknologien har lenge vært brukt i terrengsykling og cyclocross, og vokser i popularitet også på veien. Som navnet antyder, er det ingen slange med slangeløse dekk, i stedet er det bare et dekk som hektes på hjulet som en vanlig clincher ville gjort, men med mye strammere toleranser for å skape en fastere, lufttett forsegling. Tetningsmasse tilsettes deretter i dekket for å hjelpe til med å tette små hull og sprekker, noe som reduserer sjansen for flater. I tillegg til en reduksjon i flater, gir slangeløse dekk bedre rullemotstand enn clinchere og kan kjøres ved lavere trykk, noe som forbedrer trekkraft, komfort og kontroll. Det er verdt å merke seg at for å bruke slangeløse dekk, trenger du et kompatibelt hjulsett som vanligvis har en kroket sidevegg for bedre forsegling av dekkvulsten.
https://www.ontrackcn.com/
